Vokietija yra silpna ateities technologijų srityje

"Vokiečių išradėjai ne tik pateikia mažiau patentų nei anksčiau, bet ir atsilieka, ypač kalbant apie tokias svarbias technologijas, kaip skaitmeninimas. Kodėl taip?

Kiek novatoriška iš tikrųjų yra Vokietija? Ne taip lengva išmatuoti. Todėl dažnai lieka gana anekdotiniais pastebėjimais. Patentinės paraiškos yra svarbus ir lengvai išmatuojamas rodiklis.

Vokietijos patentų ir prekių ženklų biuro (DPMA) 2022 m. duomenys nėra visiškai džiuginantys.

Patentinių paraiškų skaičius nesumažėjo taip smarkiai kaip 2020 ir 2021 koronos metais. Tačiau išsiskiria du dalykai: užsienio pareiškėjai pateikė žymiai daugiau išradimų, nei ankstesniais metais, o vokiečių – mažiau.

Ir nors patentai iš Vokietijos daugiausia gaunami iš klasikinių sričių – automobilių ir mechaninės inžinerijos, informacinės technologijos vis labiau dominuoja tarptautiniu mastu.

DPMA prezidentė Eva Schewior nemano, kad tai geras ženklas: „Struktūriniai inovacijų kraštovaizdžio pokyčiai įsibėgėja“. Skaitmeninimas, automatizavimas ir dirbtinis intelektas bei baterijų technologija vaidino vis svarbesnį vaidmenį. „Kalbant apie patentų paraiškų skaičių, ši raida šiuo metu nėra visiškai palanki Vokietijai."

Patentas suteikiamas ne viskam, kas užregistruota patentui. Viena vertus, tai priklauso nuo to, ar jį taip pat patikrino pateikėjas. Tik po šios procedūros DPMA nusprendžia, ar bus suteiktas patentas ir, jei taip, su kokiais apribojimais. Pareiškėjai turi septynerius metus kreiptis dėl šio egzamino.

Daugiau testavimo programų iš užsienio

Taip pat sumažėjo Vokietijos pareiškėjų prašymų atlikti tyrimą skaičius. Iš Vokietijos tokių prašymų buvo pateikta 6,6 proc. mažiau, o iš užsienio – 6,8 proc. Absoliučiais skaičiais Vokietija vis dar pirmauja pagal paraiškas egzaminams DPMA. Tačiau nuostabu yra tai, kad Kinijos išradėjai pateikė 23,6 procento daugiau paraiškų patentams tirti, o amerikiečių išradėjai – 16,2 procento daugiau.

Struktūrinis pokytis pastebimas ne tik tarp IT ir automobilių pramonės ar mechaninės inžinerijos, bet ir šiame segmente. Naujų variklių, siurblių ir turbinų išradimų registracija sumažėjo beveik 18 procentų – tai rodo numatomą vidaus degimo variklio pabaigą automobilių konstrukcijoje. Tačiau, dešimt daugiausiai patentų paraiškų gavusių, Vokietijos įmonių yra iš šio, labiau tradicinio, sektoriaus.

Šioje srityje pirmauja „Bosch“, po to – BMW ir automobilių tiekėjas ZF. Tarp federalinių žemių Badenas-Viurtembergas (13 444, -0,9 proc.) vis dar gerokai lenkia antroje vietoje esančią Bavariją (10 548, -11,2 proc.). Taigi atotrūkis gerokai padidėjo. Trečiąją vietą užėmusi Šiaurės Reinas-Vestfalija (5292) pasiekia tik gerą pusę Bavarijos vertės, galutinis trejetas yra Saro kraštas (137), Saksonija-Anhaltas (122) ir Brėmenas (105)."