Į Šiaurę per Šiaurės Vakarus

 "Į ledą

 

 Autorius Markas Synnott

 

 Dutton, 432 puslapiai, 33 doleriai

 

 Daugelis žmonių iš naujo įvertino savo gyvenimą per Covid-19 pandemiją.

 

 Markas Sinotas, patyręs alpinistas ir rašytojas, nusprendė, kad atėjo tinkamas metas atnaujinti savo burlaivį „Polar Sun“ ir plaukti Šiaurės Vakarų perėja – lediniu arktiniu vandens keliu, jungiančiu Atlanto ir Ramųjį vandenynus.

 

 – “Ar galėčiau keturiasdešimties metų senumo stiklo pluošto valtimi nuplaukti iš Meino į Aliaską – maždaug septynių tūkstančių mylių – ir išgyventi, kad papasakočiau savo istoriją?” - jis stebisi.

 

 „Tai buvo klausimas, kuris netrukus mane užvaldys, lygiai taip pat, kaip aš žinojau, kad jis buvo kilęs su Europos tyrinėtojais, kurie jau seniai išplaukė į tuos pačius vandenis, kai ši pasaulio dalis jų žemėlapiuose dar buvo tuščia.

 

 Ištisus šimtmečius poliarinio prekybos maršruto paieškos iš tiesų traukė – ir dar geriau – labiau patyrusius tyrinėtojus, kol Roaldas Amundsenas sėkmingai juo išplaukė 1903–1906 m. Šiandien perėjimas tebėra bauginanti kelionė, kupina pavojų, nuo šaltų vandenų ir besikeičiančių srovių iki „greičiausio ledyno Grenlandijoje, į viršų kylančio Jakobshavno“, slystančio žemyn iki 130 pėdų per dieną ir atsakingo už maždaug 10 % „visų ledkalnių, atsiradusių iš Grenlandijos ledo kepurės“. Dar labiau apsunkina jo nuotykius: J. Synnott neseniai buvo vedęs ir mažamečio sūnaus tėvas.

 

 Sėdėdamas jo valtyje, prisišvartavusioje prieplaukoje, svarstęs apie idėją keliauti Šiaurės Vakarų perėjoje, ponas Synnottas, kuriam tuomet buvo 40 metų, paklausė savęs: „Ką tu iš tikrųjų nori daryti su tuo laiku, kuris tau liko? Į ką jis svarstė: „Aš [noriu] praleisti kuo daugiau to su dviem ,apačioje miegančiais, žmonėmis ir su kitais trimis mano vaikais“. Tačiau jis taip pat pripažįsta, kad: "Aš esu tas, kuriam visada reikėjo daugiau, nei to. Man gyvenime reikia epinių nuotykių ir tyrinėjimų." Šioje kelionėje jis rastų abu ir gyventų, kad apie tai parašytų „Į ledą: Šiaurės Vakarų perėja, poliarinė saulė ir 175 metų paslaptis“.

 

 Subtitrų paslaptis yra tai, kas atsitiko Johnui Franklinui. 1845 m. gegužės 19 d. Karališkojo laivyno ekspedicijos vadas išvyko iš Grinhitės (Anglija) ieškoti Šiaurės vakarų perėjos. 1846 m. ​​rugsėjį du Franklino laivai – HMS Erebus ir HMS Terror – įstrigo lede netoli Karaliaus Viljamo salos Kanados šiaurėje. „Nė vienam iš jų nepavyko išgyventi, – apie Franklino įgulą pasakoja ponas Sinotas, – ir niekada nebuvo rasta jokio išsamaus rašytinio aprašymo apie jų išbandymus.” Šios paslapties sprendimas tapo P. Synnotto misija ir pateisinimu, kodėl paliko jo šeimą didžiajai daliai šio šešių mėnesių lyno. Jam pasisekė, antroji žmona Hampton, kuri pati buvo šiek tiek laisvos dvasios, jį palaikė.

 

 Jam taip pat pasisekė, kad jis apsupo save tinkamais žmonėmis. Ponas Sinotas buvo pakankamai protingas, kad žinotų, jog jis neturi pakankamai jėgų, kad galėtų tai padaryti vienas. Taigi, jis pasikvietė seną laipiojimo bičiulį Beną Zartmaną, kuris turėjo daug daugiau patirties atviroje jūroje. Jis taip pat įtikino „National Geographic“ apmokėti ekspedicijos sąskaitą mainais į filmavimo komandą, kuri sukurs podcast'ą ir valandos trukmės televizijos specialią laidą.

 

 Kartą atstiktinumas įsikiša ir į Grenlandiją, kur ponas Synnott susitinka su Jensu Eriku Kjeldsenu, kita peripetiška siela, kuri 2018 m. plaukė Šiaurės vakarų perėja su savo žmona Dorthe. Ponas Kjeldsenas supažindina poną Synnottą su Povlu Linnet, kuris, pasak J. Synnott, greitai pagamina „surūdijusį plieninį trosą, tokio storio kaip mano riešas“. Tai buvo iš Fox, laivo, kuriuo 1850-aisiais plaukė Francis Leopold McClintock, ieškodamas Franklino ir jo ekspedicijos. Du Grenlandijos gyventojai teikia ponui Synnott navigacijos patarimus ir saugių inkaravimo vietų, įskaitant banginių medžioklės stotį, žemėlapius. „Jei apsidairytumėte, – sako jam ponas Linetas, – galbūt rasite geležinius stulpelius, kuriuos Franklinas naudojo“, kad apsaugotų savo laivus beveik prieš du šimtmečius.

 

 Patekę į koridorių, ponas Synnottas ir likusi jo nedidelė penkių žmonių įgula susiduria su Alanu Cresswellu ir jo partneriu, kurie taip pat plaukia perėjoje, tačiau savo daug tvirtesniu 50 pėdų aliuminio burlaiviu.

 

 Abu laivai kartu plaukia per klastingiausias kelionės vietas. Ponas Cresswellas išveda Poliarinę saulę iš triuškinančios ledo sangrūdos į atvirą vandenį ir saugumą.

 

 P. Synnotto pasakojimas dažnai įtraukia skaitytojus į valtį su juo, šliuožiant per ledinį vandenį. „Kai silpna saulė sunkiai degino miglą virš galvos, mes visi nusirengėme ir šokome nuo laivagalio, kaukdami ir šaukdami trumpam panirome į 42 laipsnių vandenį“, – rašo jis apie jų šventę, kertant poliarinį ratą.

 

 Taip pat yra daug aplinkosaugos pamokslų. Ponas Synnottas nerimauja, kad pati šios kelionės sėkmė priklauso nuo žmogaus sukelto visuotinio atšilimo, kad Šiaurės Vakarų perėjoje nebūtų ledo, per storo, kad jo valtis galėtų prasibrauti. Kai jo valtis gali būti sutraiškyta augančiame ledo lauke, jis labiau nerimauja dėl išsiliejusio dyzelinio kuro, nei dėl to, kad neišgyvens. Vis dėlto, aprašęs visus XIX amžiaus komercinės banginių medžioklės baisumus, J. Synnott gali mėgautis kai kurių Grenlandijos žvejų jam palikta banginio mėsa. "Mėsa buvo švelni, subtilaus skonio, apibūdinčiau, kaip daug artimesnę jautienai ar elnienai, nei žuviai. Mėgau kiekvieną kąsnį."

 

 Ponas Synnott daug ieško sielos kelyje. Jis primena Johno Harrieso, „aukštų platumų jūreivio“, esė, kuris 2014 m. rašė apie žmones, bandančius įplaukti į Šiaurės Vakarų perėją, lygindamas juos su turistais, kurie įkopė į Everestą. „Šioms įguloms tai nėra kelionė su aplinkinių žemių ir jūrų pažinimu ir pažinimu“, – rašo J. Harries. „Tai beprotiškas polėkis, kuris prasideda per vėlai sezono metu, kad tik pasakytų, kad jie tai padarė.”

 

 – Ar aš tikrai taip skyriausi nuo jo aprašytų minių? Ponas Sinotas stebisi. „Tiesą sakant, buvau įkopęs į Everestą, o dabar čia, matyt, siekiau buriavimo atitikmens.”

 

 Galų gale jis užbaigia perėjimą ir atvyksta į Aliaskos pakrantę 2022 m. rugsėjo 20 d., praleidęs 112 dienų ir nuplaukęs 6 736 mylias poliarinėje saulėje. Jis neišsprendžia Franklino paslapties, bet suranda pasakų knygą, kuri baigiasi vis tiek įdomiai. „Mes su Hamptonu išsinuomojome savo namą Naujajame Hampšyre, pardavėme automobilius ir ištraukėme Tomį iš mokyklos“, – rašo jis. "Ir jei pasiseks, kol jūs tai skaitysite, mes jau būsime pakeliui į Ramiojo vandenyno pietinę dalį." [1]

1. North By Northwest. Yost, Mark.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 21 Apr 2025: A15.