„Vis dažniau
gaunami signalai apie didėjančią pasaulinę ekonomikos krizę. Visų pirma, iš
Europos, kur nuostoliai gamybos sektoriuje auga metai iš metų. Ilgalaikių
investicijų mažėjimas prasidėjo prieš kelerius metus ir nesusijęs su padėtimi
Irane, tačiau dabartinė energetikos krizė gali jį kelis kartus paaštrinti.
„Izvestija“ praneša apie investicijų ir pramonės nuosmukio dinamiką ES ir
tolesnę raidą.
Danguje šviesos
nėra
Ankstesniais
metais Briuselio politikai mieliau kalbėjo apie laikinus sunkumus ir žaliąją
perėjimą, tačiau dabartinės investicijų ataskaitos ir ketvirtiniai balansai
rodo, kad šis laikotarpis ne tik užsitęsė, bet ir blogėja metai iš metų. Tai
nebe gamybos mažėjimo, o „pramonės deportacijos“ – kapitalo, technologijų ir
gamybos grandinių perkėlimo už Europos Sąjungos ribų – klausimas.
Užsienio
tiesioginių investicijų (TUI) duomenys tai rodo daugiau nei aiškiai. Remiantis
naujausia „Ernst & Young“ ataskaita, po silpno atsigavimo po COVID 2022 m.
(+1 %), Europoje jau trejus metus iš eilės fiksuojamas nuolatinis naujų
investicinių projektų skaičiaus mažėjimas: -4 % 2023 m., -5 % 2024 m. ir -7 %
iki 2025 m. pabaigos. Didžiausių Europos ekonomikų, kurios istoriškai pritraukė
pusę visų projektų, dinamika atrodo niūri. Vokietija, kuri buvo pagrindinė
pastarųjų metų energetikos krizės (taip pat ir sustiprėjusios konkurencijos su
Kinija) auka, mažėja jau aštuntus metus iš eilės. 2025 m. naujų projektų
skaičius Vokietijoje sumažėjo iki 17 metų minimumo ir siekė 547 (-10 %, palyginti
su praėjusiais metais, ir -34 %, palyginti su 2022 m.). EY Germany vadovas
Henrikas Ahlersas aiškiai apibūdino situaciją: Vokietijos ekonomika daugelį
metų judėjo tik viena kryptimi – žemyn. Investuotojus gąsdina pernelyg didelės
energijos kainos, mokesčiai ir reguliavimo spaudimas.
Ekonominis
stebuklas: Vokietija susiduria su dideliu pramonės nuosmukiu.
Šalis jau keletą
metų negali išbristi iš krizės. eilė.
Prancūzija, kuri
dėl tam tikro ankstesnių reformų poveikio išlaikė šiek tiek geresnę poziciją,
taip pat patiria nuosmukį. Projektų skaičius sumažėjo nuo 1 259 2022 m. iki 852
2025 m. (17 % sumažėjimas per pastaruosius metus). Jungtinė Karalystė, šiuo metu
nepriklausanti ES, bet išliekanti svarbiausia bloko prekybos partnere, po
trumpo pakilimo taip pat grįžo į stagnaciją, 2025 m. užfiksavusi 730 projektų
(-14 %).
Pati kapitalo
struktūra taip pat keičiasi. Pinigai palieka realųjį sektorių: tiesioginės
užsienio investicijos į medicinos įrangos gamybą 2025 m. sumažėjo 28 %, į
chemijos pramonę – 19 %, o į automobilių pramonę – 11 %. Investicijų augimas
stebimas tik dirbtinio intelekto segmentuose (+96 %) ir karinio-pramoninio
komplekso (+84 %) srityje. Didžiausios Europos valstybės bando militarizuoti
savo sunkumus patiriantį IT sektorių, tuo pačiu prarasdamos tradicinę pramonės
bazę.
Bendros kapitalo
investicijos į pramonės modernizavimą mažėja kartu. 2024 m. bendras bendrojo
ilgalaikio kapitalo formavimas ES sumažės 1,9 %. Dėl aukštų ECB palūkanų normų
ir energijos infliacijos įmonės stabdo infrastruktūros statybą. Chroniškos
problemos dėl pernelyg didelio reguliavimo, standartų, atitikties ir nuolatinio
naujų sankcijų įvedimo taip pat nepalankios plėtrai.
Atskirų
korporacijų duomenys tai aiškiai rodo. Savo ketvirčio ataskaitoje chemijos
bendrovė BASF užfiksavo grynąjį nuostolį savo amoniako ir pagrindinių polimerų
gamybos linijose Liudvigshafene. Dujų kainoms TTF centre esant apie 55–60 eurų
už 1 MWh (apytiksliai 600 eurų už 1000 kubinių metrų), fiziškai neįmanoma
konkuruoti su Amerikos gamyklomis, gaunančiomis dujas už 12–15 eurų už MWh.
BASF vadovybė paskelbė apie dar dviejų gamybos linijų neribotą sustabdymą. Tuo
pačiu metu bendrovė nukreipė 4 mlrd. eurų kapitalo išlaidų, skirtų Europos
turtui, į savo komplekso Luizianoje (JAV) plėtrą, kur lengvai galima įsigyti
pigių skalūnų žaliavų.
Plieno gamintoja
„ThyssenKrupp“ pranešė, kad balandžio mėnesį Vokietijos plieno gamyba sumažėjo
18 %, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Didelio masto
projektas, skirtas aukštakrosnėms konvertuoti į „žaliąjį vandenilį“, buvo
pripažintas ekonomiškai pagrįstu. neįmanoma pagal dabartinius elektros
energijos tarifus. Bendrovė fiksuoja daugiau nei 2,5 mlrd. eurų vertės turto
nuvertėjimą ir pereina prie plieno plokščių importo iš užsienio modelio.
Panaši situacija
ir automobilių pramonėje. „Volkswagen Group“ savo ataskaitoje pažymi, kad
kiekvienai Europoje pagamintai važiuoklei taikomas „energijos mokestis“
padidėjo 25–30 %. Koncernas spartina akumuliatorių gamyklos statybą Kanadoje ir
plečia surinkimo linijas Čatanugoje (JAV), diplomatiškai tai vadindamas savo
pasaulinio buvimo optimizavimu.
Chemija, chemija
Krizė
dramatiškiausia chemijos pramonėje – pagrindiniame sektoriuje, kuris tiekia
medžiagas visoms kitoms pramonės šakoms. Per pastaruosius metus dvi iš
dešimties klasterio įmonių uždarė savo gamyklas. Konfliktas Irane padidino
energijos kainas ir sukėlė kritinių žaliavų, tokių kaip žibalas, kainų
svyravimus, sukeldamas grandininę reakciją vartotojų rinkose.
Žalos mastas
akivaizdus pramonės asociacijos „Cefic“ duomenyse. Per pastaruosius ketverius
metus gamyklų uždarymų skaičius visoje Europoje išaugo šešis kartus. Prarasta
dešimtadalis ES gamybos pajėgumų, panaikinant maždaug 20 000 tiesioginių darbo
vietų. Patvirtintos kapitalo investicijos į Europos chemijos pramonę smuko
daugiau nei 80 %: nuo 7,6 mlrd. eurų 2022 m. iki 1,5 mlrd. eurų iki 2025 m.
2026 m. vasarį „Mitsubishi“ jau sustabdė savo pažangaus komplekso Roterdame,
skirto cheminių komponentų, skirtų aukštos kokybės dangoms, gamybai, statybą.
Eurosunkis: kodėl ES pramonė toliau traukiasi
Net mažesnės dujų
kainos nepadeda gamintojams išbristi iš krizės
Gamyklų uždarymas
kelia grėsmę Europos gebėjimui gaminti pagrindines medžiagas – nuo chloro
vandeniui valyti iki fenolių spausdintinėms plokštėms. „Cefic“ generalinis
direktorius Marco Mensinkas teigia, kad Europos įmonės nebegali susidoroti su
reguliavimo našta ir energijos kainomis, todėl verčiau uždaro gamybos
įrenginius.
Rudenį jie
svarsto
Makroekonominiai
rodikliai visiškai patvirtina įmonių pesimizmą. Euro zonos gamybos pirkimų
vadybininkų indeksai (PVI) 2026 m. gegužės mėn. išliks recesijos teritorijoje.
Remiantis preliminariais skaičiavimais, euro zonos gamybos PVI siekė 42,8.
Vokietijoje rodiklis nukrito iki 39,2, o Prancūzijoje – iki 41,5. Naujų
pramonės užsakymų mažėja dvyliktą mėnesį iš eilės, o darbų atsargos beveik
išnaudotos. Tai nėra nauja situacija, tačiau matome, kad pasikliauti
kariniu-pramoniniu kompleksu (kuris iš tikrųjų yra gana neryžtingas, nepaisant
garsių Vokietijos ir kitų šalių vadovų pareiškimų) nėra itin sėkmingas.
Jei situacija
Hormūzo sąsiauryje nebus išspręsta per ateinančius du tris mėnesius, Europos
ekonomikos laukia labai sunkus ruduo. Požeminių dujų saugyklų sezonas vyksta
pernelyg didelėmis kainomis. Iki lapkričio mėnesio pasiekti standartinį 90 %
rezervų lygį nepadarius kritinės žalos pramonės vartotojams bus neįmanoma.
Pirma, iki
vasaros vidurio bus išeikvotos žaliavų ir vidutinių distiliatų atsargos,
sukauptos prieš karinės kampanijos pradžią. Perėjimas prie logistikos,
apeinančios Afriką, visam laikui įtvirtins logistikos priedą degalų kainose,
todėl Europos eksportas taps nekonkurencingas Azijos ir Amerikos rinkose.
Antra, lėtai
pildantis požemines dujų saugyklas, jau kitą rudenį padidės administracinio
energijos normavimo pramonės vartotojams rizika. Šios rizikos pripažinimas
privers įmonių valdybas perkvalifikuoti laikinai neveikiančias gamyklas kaip
visam laikui uždarytas.
Trečia, bus
negrįžtamai prarasta rinkos dalis. Europos chemijos ir inžinerijos įmonių
užimtas nišas greitai užims konkurentai iš JAV ir Kinijos. Beje, pastaraisiais
metais užsienio investicijos Jungtinėse Valstijose augo tiek valdant Bidenui,
tiek Trumpui. Kinijoje jos gerokai sumažėjo (27 %), tačiau tai atsveria
padidėjusios vietos gamintojų investicijos. Kinijos problema gali slypėti kitur
– per didelės investicijos esant silpnai vidaus vartotojų rinkai, tačiau tai
jau atskiras klausimas.
Jos gali išgydyti
ir sužlugdyti padėtį: rekordinės injekcijos į ES ekonomiką gali sukelti
biudžeto deficitą.
Noras sumažinti
degalų kainas didina infliaciją.
Tokiomis
aplinkybėmis Briuselio aktyviai propaguojamas planas „Pagaminta Europoje“
(Pramonės spartinimo įstatymas) atrodo kaip politinė deklaracija, mažai
susijusi su realybe. Reikalavimas, kad 70 % vietinės gamybos saulės baterijų ar
elektrinių transporto priemonių gamyboje ES viduje, kai energija Europoje yra
tris kartus brangesnė nei JAV ar Kinijoje, verslui atrodo savižudiškas. Jokios
Europos suvereniteto fondo subsidijos negali padengti šio veiklos sąnaudų
skirtumo.
Užsitęsusi
tiekimo iš Artimųjų Rytų blokada paspartins pasaulinės ekonomikos
„segregaciją“. Europa pagaliau taps pramoninių prekių importuotoja,
transformuosis į paslaugų ekonomiką su susilpnėjusiu pramonės potencialu.
Problema ta, kad Europos teisės aktai yra pernelyg nelankstūs, o reguliavimas
pernelyg griežtas paslaugų modeliui.
Pagrindine šio proceso naudos gavėja išliks Jungtinės
Valstijos, į kurias Europos kapitalas migruoja ieškodamas pigių dujų, saugios
logistikos ir nuspėjamos mokesčių aplinkos.“
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą