„BMW ir Toyota bendradarbiaus kurdamos vandeniliu varomus elektromobilius, siekdamos paversti besikuriančią rinką masine rinka.
Vokietijos automobilių gamintojas ketvirtadienį pranešė, kad 2028 m. išleis vienos iš esamų modelių linijos vandeniliu varomas versijas, kaip dalį savo strategijos, kuria dalijasi ir „Toyota“, siekdama išplėsti įvairių rūšių degalų galimybes.
BMW ir Toyota vandeniliniuose automobiliuose bus naudojami jėgos agregatai, kuriuose yra variklis ir transmisija, kuriuos kartu sukūrė įmonės, teigiama bendrame pranešime.
Vandeniliu varomi automobiliai, pramonėje žinomi, kaip kuro elementų elektrinės transporto priemonės arba FCEV, varomi iš vandenilio pagaminta elektros energija, kai kuro elemente jis susimaišo su deguonimi. Tradicinės elektrinės transporto priemonės naudojasi akumuliatoriuje sukaupta elektra.
„Tai iš esmės yra vairavimas elektra“, – žurnalistams sakė BMW vandenilinių transporto priemonių viceprezidentas Michaelas Rathas.
„BMW“ orientuojasi į vartotojus, kurie nori švaresnių transporto priemonių, bet neturi namuose elektromobilių įkroviklių arba kurie turi daug važinėti ir negali pasikliauti įkrovimo tinklais, – sakė Rathas. Jo teigimu, degalų papildymas yra greitesnis, nei tradicinių elektromobilių įkrovimas ir labiau panašus į bako pripildymą degalinėje. Jis pridūrė, kad jie taip pat turi didesnę vilkimo galimybę ir yra mažiau veikiami temperatūros.
BMW pabrėžė, kad nemato vandenilinių automobilių kaip baterijomis varomų automobilių pakaitalo, kurių vartotojai atšalo po praėjusių metų paklausos protrūkio. Bendrovė vandenilį laiko antruoju variantu.
"Mes nematome akumuliatorių elektrinių transporto priemonių ir transporto priemonių su kuro elementais, kaip konkurentų. Manome, kad jie papildo vienas kitą", - sakė Rathas.
Vandenilinių automobilių infrastruktūra yra kur kas retesnė, nei elektromobilių įkrovimo stotelės ir, žinoma, degalinės. Europos Sąjunga savo Alternatyvių degalų infrastruktūros reglamente įpareigojo vandenilio degalines visoje Europoje. Rathas sakė, kad BMW derasi su energijos tiekėjais tiek degalų tiekimo, tiek gamybos klausimais. Abi bendrovės teigė, kad prisidės prie infrastruktūros plėtros ir yra investuojančios į vandenilio ekonomikos augimą.
Saugumo problemos yra dar viena kliūtis transporto priemonėms, varomoms vandeniliu, kuris yra labai degus. Rath teigimu, BMW atliko susidūrimo testus, kurie įrodo, kad jo automobiliai yra saugūs. BMW koncepcinis vandenilio automobilis iX5 buvo bandomas keliuose nuo praėjusių metų.
BMW nenurodė pardavimo apimčių ar gamybos tikslų. BMW ir „Toyota“ neatmes galimybės parduoti savo sukurtą technologiją trečiosioms šalims, sakė Rathas.
Partnerystė apims ir komercines transporto priemones.“ [1]
1. BMW and Toyota Partner On Hydrogen-Powered EVs --- Cars target drivers who want cleaner vehicles but don't have home chargers. Sachs, David. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 06 Sep 2024: B.4.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą