„Buvęs Naujojo Hampšyro gubernatorius Chrisas Sununu neseniai vykusio vizito Vašingtone metu perspėjo iždo sekretorių Scottą Bessentą: jei karas Irane greitai nesibaigs, ir taip aukštos lėktuvų kainos smarkiai išaugs.“
Sununu, respublikonas, atstovaujantis kai kurioms didžiausioms oro linijoms kaip pramonės grupės „Airlines for America“ prezidentas, jau kelias savaites skelbia nerimą Trumpo administracijos pareigūnams dėl didelių reaktyvinio kuro kainų ekonominių pasekmių. Sununu teigė, kad karas turi greitai baigtis, kitaip padėtis pablogės.
Administracijos pareigūnai suprato šią žinią.
Privačiai prezidento Trumpo patarėjai vis labiau nerimauja, kad respublikonai sumokės politinę kainą už sparčiai augančias degalų kainas, teigia su šiuo klausimu susipažinę asmenys. Daugelis šių patarėjų nori užbaigti karą, tikėdamiesi, kad kainos pradės mažėti iki lapkričio mėnesio vidurio kadencijos rinkimų.
JAV ir Izraelio išpuolio vasario pabaigoje pasekmės sulėtino eismą per Hormūzo sąsiaurį, gyvybiškai svarbų laivybos kelią, todėl smarkiai išaugo naftos, benzino ir reaktyvinio kuro kainos. Tai reiškia, kad vartotojai, svarstydami atostogų planus, susiduria su didelėmis išlaidomis prieš vasaros kelionių sezoną.
Remiantis nauja NPR, PBS ir „Marist“ atlikta apklausa, 63 procentai amerikiečių teigė, kad dėl benzino kainų padidėjimo jie labai arba gana daug kaltina Trumpą. Daugiau nei 8 iš 10 amerikiečių teigė, kad sunkumai degalinėse kelia įtampą jų finansuose.
Reaktyvinio kuro kainos per kelias savaites po karo pradžios maždaug padvigubėjo ir išliko aukštos. Avialinijos teigia, kad šiais metais tai pridės milijardų dolerių papildomų išlaidų, sumažindamos pelno maržas. JAV avialinijos kovo mėnesį kurui išleido daugiau nei 5 milijardus dolerių – 30 % daugiau nei prieš metus, rodo vyriausybės duomenys.
Vežėjai didino bilietų kainas, tikėdamiesi perkelti išlaidas vartotojams, ir atsisako skrydžių, kurie nebeduos pelno esant aukštesnėms kainoms.
Kovo mėnesį JAV vidaus ekonominės klasės bilieto kaina pirmyn ir atgal, palyginti su praėjusiais metais, išaugo 21 % iki 570 USD, rodo „Airlines Reporting Corp.“, kuri stebi kelionių agentūrų pardavimus. Iki šiol oro linijos teigė, kad didesnės kainos neatbaidė užsakymų ir kad jos tikisi atgauti daugiau degalų kainų padidėjimo metams bėgant.
Anksčiau šią savaitę respublikonas Trumpas pareiškė, kad dabartinė naftos kaina yra „labai maža kaina, kurią reikia sumokėti už branduolinio ginklo atsikratymą nuo žmonių, kurie yra tikrai psichiškai nesveiki“.
Valstybės sekretorius Marco Rubio teigė, kad jei Iranas gautų branduolinį ginklą, šalis turėtų daugiau svertų, kad sąsiaurį uždarytų ir „padarytų mūsų benzino kainas maždaug 9 USD už galoną arba 8 USD už galoną“.
Pastarosiomis dienomis Trumpas ėmėsi veiksmų, kad karas būtų baigtas. Antradienio vakarą prezidentas sustabdė planą, kaip padėti nukreipti įstrigusius komercinius laivus iš Hormūzo sąsiaurio, išreikšdamas optimizmą, kad su Iranu galima pasiekti susitarimą dėl konflikto nutraukimo.
Trečiadienį žalios naftos kainos nukrito žemiau 100 USD už barelį, pasirodžius pranešimams, kad Iranas ir JAV bendradarbiauja su tarpininkais dėl vieno puslapio programos, skirtos atnaujinti derybas, kuriomis siekiama užbaigti konfliktą ir sąsiaurio atidarymą.
Sununu teigė, kad Trumpo administracijos pareigūnai supranta karo ekonomines pasekmes: „Jie tai supranta ir manau, kad todėl jie stengiasi kuo greičiau įveikti karą.“
Tačiau jis perspėjo, kad kainoms grįžti į prieškarinį lygį gali prireikti mėnesių. „Bilietų kainos iš karto nesumažės“, kai sąsiauris bus visiškai atidarytas, sakė Sununu. „Vasarą ir rudenį bilietų kainos bus padidintos, nes kainoms sumažėti reikia laiko.“
Nuo pirmojo JAV ir Izraelio išpuolio vasario pabaigoje Sununu Vašingtone susitiko su Nacionalinės ekonomikos tarybos direktoriumi Kevinu Hassettu, Transporto departamento atstovais ir aukštais Baltųjų rūmų pareigūnais. Baltųjų rūmų pareigūnas patvirtino, kad Hassettas ir Sununu aptarė padidėjusių degalų kainų poveikį aviacijos pramonei. Pareigūnas teigė, kad pokalbyje buvo paliesta, kaip pramonė gali sušvelninti aukštų reaktyvinio kuro kainų poveikį vartotojams.
„Prezidentas ir visa jo energetikos komanda numatė šiuos trumpalaikius pasaulinių energijos rinkų sutrikimus nuo operacijos „Epinis įniršis“ ir turėjome parengtą planą šiems sutrikimams sušvelninti“, – sakė Baltųjų rūmų atstovė Taylor Rogers, atkreipdama dėmesį į administracijos sprendimą atsisakyti šimtmečio senumo laivybos įstatymo, siekiant sumažinti naftos gabenimo išlaidas. Rogers teigė, kad administracija bendradarbiauja su pramonės atstovais, kad „išspręstų jų problemas, išnagrinėtų galimus veiksmus ir informuotų prezidentą apie politikos sprendimus“.
Iždo departamento atstovas atkreipė dėmesį į neseniai Bessent pasakytus komentarus „Fox News“, kad JAV ekonomika išlieka stipri, nepaisant kainų kilimo. Atstovas spaudai sakė, kad Iždo pareigūnai susitiko su oro linijų vadovais, kurie dar kartą patvirtino didelį bilietų užsakymų skaičių.
„Suprantame, kad šis trumpalaikis kainų kilimas veikia Amerikos žmones, tačiau taip pat esu įsitikinęs, kad, kita vertus, kainos labai greitai kris“, – pirmadienį „Fox News“ sakė Bessent.
Karas jau prisidėjo prie vienos aukos pramonėje: „Spirit Airlines“. Bendrovės atstovai teigė, kad jie buvo priversti užsidaryti, nes nuolatinis reaktyvinio kuro kainų kilimas sužlugdė jos planą išbristi iš 11 skyriaus bankroto. Trumpo administracijai ir „Spirit“ nepavyko susitarti, kad bendrovė gautų net 500 mln. dolerių finansinę gelbėjimo liniją iš federalinės vyriausybės.
Susisiekimo sekretorius Seanas Duffy teigė, kad karas Irane nebuvo „Spirit“ žlugimo priežastis.
Po JAV ir Izraelio išpuolio kitos pigių skrydžių bendrovės taip pat kreipėsi pagalbos į federalinę vyriausybę. Praėjusį mėnesį grupė pigių oro linijų siekė 2,5 milijardo dolerių finansinės pagalbos, kad kompensuotų didesnes degalų kainas, ir atskirai parašė įstatymų leidėjams, prašydamos atleisti nuo tam tikrų bilietų mokesčių." [1]
Pigių dronų ir raketų spiečių pakanka, kad surinkti pinigus už praplaukimą pro Hormūzą. Iraniečiams tam nereikia branduolinių įtaisų. Vairavimas, skraidymas ir valgymas niekada nebebus tas pats.
Pigių dronų spiečių naudojimo Hormūzo sąsiauriui kontroliuoti strategiją analitikai apibūdina kaip Irano „tikrąjį branduolinį variantą“, nes tai sukelia tiesiogines, dideles ekonomines išlaidas, nereikalaujant branduolinių ginklų. Šis „asimetrinis karas“ pasitelkia nebrangią įrangą, kad paralyžiuotų pasaulinę prekybą ir energijos tiekimą.
Ekonominis karas ir „pinigų rinkimas“
Iranas naudoja šiuos spiečius, kad sukurtų „pinigų žaidimą“, kuris sekina jo priešininkų išteklius.
• Sąnaudų asimetrija: Irano „Shahed“ dronai kainuoja nuo 20 000 iki 50 000 USD, o JAV ir sąjungininkės naudoja tokias raketas kaip „Patriot“, kurių šūvis kainuoja daugiau nei 3 mln. USD.
• Strateginis svertas: Grasindamas uždaryti sąsiaurį, Iranas verčia pasaulio ekonomiką mokėti „rizikos priemoką“ per smarkiai išaugusias naftos kainas. ir didėjančios laivybos draudimo kainos.
• Turto išeikvojimas: Didžiulis pigių dronų kiekis siekia išeikvoti brangias Vakarų gynybos atsargas, priversdamas rinktis tarp finansinio išsekimo arba sutrikimų tęsimo.
Kodėl „vairavimas, skraidymas ir valgymas niekada nebebus tas pats“
Faktinis Hormūzo sąsiaurio uždarymas 2026 m. kovo 4 d. sukėlė „geoekonominę audrą“, turinčią ilgalaikį poveikį kasdieniam gyvenimui.
• Vairavimas:
o Kuro kainos: Po uždarymo „Brent“ žalia nafta šoktelėjo virš 120 USD už barelį.
o Prie degalinės: Ekspertai perspėja, kad JAV benzino kainos gali pasiekti 5 USD už galoną ar daug daugiau (žr. Rubio pastabas), jei sutrikimai tęsis.
• Valgymas:
o Trąšų trūkumas: Apie 25 % pasaulinės trąšų gamybos praeina per sąsiaurį; sustabdyti siuntimai sukelia kaskadinį poveikį pasauliniam aprūpinimui maistu ir kainoms.
o Tiekimo grandinės sukrėtimai: Maisto produktų ir pagrindinių prekių tiekimo sutrikimai sukelia didelį infliacijos spaudimą.
• Skraidymas:
o Oro krovinių tarifai: Jūrų keliams tampant pavojingiems, dėl sumažėjusių pajėgumų ir žibalo kainų Azijos ir Europos maršrutuose oro krovinių tarifai smarkiai kyla.
Globali logistika: regionas veikia kaip pagrindinis logistikos ir degalų centras; jo sutrikimai lyginami su pandemijos laikų tiekimo grandinės sukrėtimais.
Dabartinis konfliktas parodė, kad Iranas gali „perpjauti pasaulio ekonomikos Achilo sausgyslę“, naudodamas masinės gamybos dronus, kuriuos sustabdyti sunku ir brangu. Net ir JAV karinėms pastangoms vėl atverti vandens kelią, nuolatinė „šešėlinės bankininkystės architektūros“ ir mobiliųjų dronų paleidimo įrenginių grėsmė mažina grįžimą prie įprastos veiklos ilguoju ir, ypač, trumpuoju laikotarpiu.
1. As War Drives Up Fuel Prices, Trump's Advisers Are Worried --- Aides want an end to Iran conflict ahead of midterms; airline lobby sounds alarm. Schwartz, Brian; Sider, Alison. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 07 May 2026: A1.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą