Raudona užpakalinės lemputės šviesa: štabo personalo ataka

„Šią savaitę yra gerų naujienų iš klimato apsaugos puolimo.

 

Vėjas, žaliavos, šildymas, kelionės – viską kontroliuojame.

 

Kaip ir generalinis štabas.

 

Šią savaitę yra gerų naujienų iš klimato apsaugos puolimo. Tad gal ir ne kruša, greičiau lietus ir sniegas, už ką šioje šalyje reikėtų dėkoti, nes Prancūzija ir Italija veikiau bėga sausa žeme. 

Vokietija mėgsta rodyti gerą pavyzdį, todėl, kaip paskelbė Olafas Scholzas, ateityje statysime nuo keturių iki penkių vėjo jėgainių. Per dieną. Sausumoje vidutiniškai ir iki 2030 m. 

Tai būtų apie 1800 vienetų per metus ir atrodo įmanoma, jei šiek tiek padidintumėte greitį. Pernai buvo pastatytas 551 vienetas, o jei pažiūrėtume tik į diskusiją apie vystymo teritoriją mūsų kaimynystėje su greitu pritarimu, nuliu prieštaravimų, be prašymų keisti ir greitu įgyvendinimu, abejonių nekyla. 

Kur yra valia, ten yra ir vėjo jėgainė. 

Be to, kancleris nori prieiti prie to „kaip generalinis štabas“, todėl visi iškart pagalvoja apie Bundesverą ir dainuoja šlovinimo dainą.

 

* * *

 

Tuo tarpu Briuselis pučia kasybos puolimą, kuris gali neturėti tokio ilgalaikio poveikio, kaip kanclerio vėjo statybų puolimas. Tačiau tapti nepriklausomu nuo, galbūt, nesąžiningų tiekėjų verta visų pastangų. Pagal naujausią ES planą šioje šalyje turi būti išgaunama 30 žaliavų, o tiems, kurie niūriai galvoja, kad tarp Rūro srities ir Rūdos kalnų nėra nė vienos tokios žaliavos, reikia pasakyti, kad visi taip pat manė, kad neįmanoma atakuoti dujotiekį jūros dugne su atostogų jachta ir susprogdinti su jūsų PADI akvalango sertifikatu, o dar ir vandenyje.

 

* * *

 

Tuo tarpu po Habecko šildymo puolimo vietos dirbtuvės skelbia „grąžinimo ir mainų savaites“. Naujoms naftos ir dujų sistemoms skiriama 10 procentų, nes „sumažinkite šildymo išlaidas, investuokite į ateitį, sumažinkite CO2 emisiją“. Be to, smulkūs grasinantys gestai, „gamintojas Viessmann nuo balandžio 1-osios pakelia kainą 8 procentais“. 

Deja, federalinės ekonomikos ministro pamėgti šilumos siurbliai negali būti įtraukti į kampaniją dėl ilgų pristatymo terminų. Tai neatrodo kūrybiška ar novatoriška, visada yra sprendimas. Pavyzdžiui, Frankfurto oro uosto operatorius „Fraport“ turi per mažai žmonių, kad vasarą veiktų be problemų, todėl pakilimai ir nusileidimai yra tiesiog ribojami. Tai taip pat sumažina CO2 kareivišku tikslumu, du paukščiai su vienu akmeniu, išradingai. 

Augimo puolimas Vokietijai? Laimei, jo niekam nebereikia“."