„Prasidėjus žiemai Arktyje, Kinija ten šventė garbingus metus. Rugsėjį vienas iš jos ledlaužių laivų „Xuelong 2“ baigė didžiausią šalies istorijoje Arkties ekspediciją. Joje dalyvavo šimtas mokslininkų ir pirmasis Kinijos įgulos nardymas po ledu.
Spalio mėnesį Kinijos valdomas konteinervežis baigė pirmąjį suplanuotą tranzitą iš Kinijos į Europą per Arktį, nenaudojant ledlaužių. Kinijos žiniasklaida gyrė jo 20 dienų kelionę Šiaurės jūros keliu (kuri truko pusę Sueco kanalo laiko) kaip „greičiausią pristatymą konteinervežio istorijoje“.
Vis dėlto Kinijos Arkties tyrėjų nuotaika buvo prislėgta, kai jie vasario pradžioje susirinko į dvi konferencijas Tromsėje, Šiaurės Norvegijoje. Metinėje Kinijos ir Šiaurės šalių Arkties tyrimų centro konferencijoje, kurioje taip pat dalyvavo „The Economist“, Kinijos dalyviai neužsiminė apie „poliarinį šilko kelią“ – didįjį planą plėtoti Arkties laivybos kelius, infrastruktūrą ir kasybą, kurį Kinija išdėstė 2018 m. Vietoj to jie teigė, kad Arktis nėra tarp Kinijos užsienio politikos prioritetų. Ir jie apgailestavo dėl naujo dėmesio saugumui regione, ypač po to, kai Donaldas Trumpas suintensyvino pastangas užgrobti Grenlandiją.
Staigus Kinijos kuklumas dėl savo Arkties ambicijų kyla iš svaiginančio regiono geopolitinio pokyčio. Neseniai pono Trumpo pareiškimas, kad prie Grenlandijos tyko Kinijos karinio jūrų laivyno laivai, buvo nesąmonė. Jo grėsmė šiai teritorijai padidino įtampą su sąjungininkais, todėl kai kurie priartėjo prie Kinijos. Tačiau Kinijos veikla kitur Arktyje iš tiesų kelia nerimą Amerikai, Kanadai ir europiečiams, ypač dėl Kinijos bendradarbiavimo su Rusija. Kai kurie baiminasi, kad Kinija renka duomenis ir patirtį, kad galėtų ten valdyti karinio jūrų laivyno laivus ir povandeninius laivus. Po 2022 m. įvykių Ukrainoje Šiaurės šalys, kurios kadaise tikėjosi išsaugoti Arktį kaip taikaus bendradarbiavimo zoną, pradėjo teikti pirmenybę saugumui tolimojoje šiaurėje.
Kinijos atsakas – sumenkinti su saugumu susijusius savo Arkties planų aspektus. Dar 2018 m. ji juos pristatė kaip „Juostos ir kelio“ iniciatyvos, trilijono dolerių vertės programos, skirtos pertvarkyti pasaulinę prekybą kuriant transporto, energetikos ir kitą infrastruktūrą, dalį. Paskelbusi save (neologiškai) „beveik Arkties valstybe“, ji teigė, kad, traukiantis poliariniam ledui, nauji jūros keliai ir galimybės išgauti mineralus gali „turėti didžiulį poveikį Kinijos energetikos strategijai ir ekonominei plėtrai“. Kinijos veikla Arktyje peržengė „vien mokslinius tyrimus“, apimdama saugumą ir valdymą, pareiškė ji.
Dabar Kinija prisistato kaip klimato kaitos tyrimų partnerė (kitaip nei Trumpo Amerika). Kinijos poliarinių tyrimų instituto vadovo pavaduotojas Zhangas Beichenas Tromsės konferencijoje sakė, kad Kinija gali leisti kitoms šalims prisijungti prie savo būsimų Arkties ekspedicijų. Kinija yra pasirengusi „stiprinti skaidrų ir atvirą mokslinį bendradarbiavimą su Šiaurės šalių partneriais ir visais kitais Arkties suinteresuotaisiais asmenimis“, sakė jis. Zhao Longas iš Šanchajaus tarptautinių studijų institutų, Kinijos analitinio centro, apkaltino Vakarų šalis „pernelyg dideliu saugumu“ Kinijos veiklą. Europos vyriausybės turi suprasti, kad „Kinija turi labai ribotus tikslus Arkties atžvilgiu“, – sakė jis „The Economist“.
Kai kurie susitikimo dalyviai, o vėliau ir didesniame „Arkties sienų“ susibūrime, išreiškė užuojautą Kinijos pozicijai. Daugelis apkaltino Ameriką perdėjimu. Kinijos regioninis buvimas. Norvegijos ministras pirmininkas Jonas Gahr Store teigė, kad nėra jokių įrodymų apie Kinijos karinius laivus prie Grenlandijos krantų. Jis taip pat pažymėjo, kad Kinijos Arkties mokslininkai Norvegijoje turi tik ribotą buvimą: vieną tyrimų stotį Svalbardo salyne. Nepaisant to, jis teigė, kad Rusija ir Kinija kelia pagrindines žvalgybos grėsmes „ir jų pagrindinis dėmesys yra šiaurėje“. Jis taip pat teigė, kad Norvegija sustiprino Kinijos veiklos stebėjimą po to, kai paaiškėjo, kad ankstesni tyrimai buvo skirti potencialiems kariniams tikslams.
Kinijos veikla sulaukia vis didesnio Norvegijos kaimynių, kitų NATO partnerių ir ES dėmesio. ES užsienio politikos vadovė Kaja Kallas išreiškė plačiai paplitusią baimę, kad Kinija gali paversti Arkties laivybos kelius ir mineralų tiekimo grandines ginklais. Švedija 2020 m. neleido Kinijai gauti prieigos prie Arkties kosminės stoties ir 2023 m. pasitraukė iš Kinijos ir Šiaurės šalių Arkties tyrimų centro. Suomija taip pat sumažino projektus, susijusius su Kinija. Danijos šnipai gruodį perspėjo, kad Kinija siekia per penkerius–dešimt metų valdyti karinius laivus ir povandeninius laivus Arktyje.
Kinijai kylantis iššūkis yra dvejopas. Pirma, daugelis regiono šalys prisimena ankstesnį, agresyvesnį Arkties politiką. Tai reiškė pastangas investuoti į projektus, įskaitant tris oro uostus Grenlandijoje, dar vieną Suomijoje ir didžiulį žemės plotą Islandijoje. Daugelį atbaidė šių planų mastas, taip pat Kinijos politika reikalauti bendradarbiavimo tarp savo civilinių subjektų ir ginkluotųjų pajėgų. Norvegiją nuliūdino nacionalistiniai demonstravimai Kinijos tyrimų stotyje Svalbarde.
Antra, didesnė problema, ypač europiečiams, yra Kinijos santykiai su Rusija. Rusija vis labiau priklauso nuo Kinijos dėl Vakarų sankcijų ir Kinijos paramos veiksmams Ukrainoje.
Abi šalys dabar bendradarbiauja kurdamos Šiaurės jūros kelią, investuodamos į uostus, technologijas ir mokymus. Dešimtys iš maždaug 90 laivų, kurie praėjusiais metais naudojosi šiuo maršrutu, yra sankcijas laužančio „šešėlinio laivyno“, gabenančio Rusijos naftą į Kiniją, dalis. Šalys taip pat labiau bendradarbiauja mokslo, bendrų ekspedicijų ir duomenų mainų srityse.
Nors abi šalys teigia, kad šios pastangos yra grynai civilinės, Vakarų pareigūnai mano kitaip.
Duomenys apie vandens temperatūrą ir druskingumą yra labai svarbūs povandeninių laivų operacijoms, taip pat klimato kaitos tyrimams; atmosferos tyrimai padeda valdyti raketas.
„Jie netyrinėja ruonių ir baltųjų lokių“, – sausio mėnesį pareiškė NATO vyriausiasis vadas Europoje generolas Alexus Grynkewich. Kinija ir Rusija taip pat išplėtė atvirą bendradarbiavimą saugumo srityje regione, 2024 m. surengdamos pirmuosius bendrus pakrančių apsaugos patrulius ir pirmąjį bendrą strateginių bombonešių skrydį prie Aliaskos.
Įvykių Ukrainoje pabaiga galėtų sumažinti įtampą su Europa, leisdama Kinijai išplėsti savo bendradarbiavimą Arktyje ir maksimaliai padidinti savo prieigą prie regiono. Tai sumažintų jos priklausomybę nuo Rusijos, kuri kontroliuoja didžiąją dalį Šiaurės jūros kelio pakrantės ir labai apmokestina už uostų ir ledlaužių naudojimą. Tačiau Europa baiminasi tolesnių Rusijos veiksmų, galbūt tolimojoje šiaurėje. Taigi, kol Kinija neperžiūrės savo ryšių su Kremliumi, jos bendradarbiavimas su kitomis Arkties valstybėmis sulauks ledinio atsako.“ [1]
1. China eyes the melting north. The Economist; London Vol. 458, Iss. 9486, (Feb 14, 2026): 49, 50.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą