Koronavirusas jau gali tapti pandemija su daug mirčių, ypač Lietuvoje

"Nepaisant ypatingų kelionių apribojimų ir karantinų, kuriuos dabar nustato Kinija ir kitos šalys, įskaitant JAV, pandemija - vykstanti epidemija dviejuose ar daugiau žemynų - gali turėti pasaulinių padarinių.


Tačiau mokslininkai dar nežino, kiek mirtinas yra naujasis koronavirusas, todėl nežinoma, kokią žalą gali sukelti tokia pandemija. Tačiau vis labiau sutariama, kad patogenas lengvai perduodamas tarp žmonių.

Mokslininkai nustatė, kad Wuhan koronavirusas plinta labiau, kaip gripas, kuris yra labai lengvai perduodamas, nei kaip lėtai judantys jo virusiniai pusbroliai SARS ir MERS.

„Tai labai, labai lengvai perduodamsa ir beveik neabejotinai taps pandemija“, - sakė Dr. Anthony S. Fauci, Nacionalinio alergijos ir infekcinių ligų instituto direktorius. „Bet ar tai bus katastrofiška? Nežinau."

Ekspertai teigė, kad didžiausias netikrumas yra tai, kiek žmonių mirs visame pasaulyje. SARS nužudė apie 10 procentų jį gavusiųjų, o MERS dabar žudo maždaug vieną iš trijų.

1918 m. „Ispanijos gripas“ nusinešė tik apie 2,5 proc. aukų, tačiau jo, kadangi jis užkrėtė tiek daug žmonių, o medicininė priežiūra buvo daug silpnesnė, mirė nuo 20 iki 50 mln.

Priešingai, 2009 m. labai užkrečiama H1N1 „kiaulių gripo“ pandemija nusinešė apie 285 000 žmonių, mažiau nei įprastas sezoninis gripas, ir jo mirtingumas buvo santykinai žemas, įvertintas 0,2 procento.

Mirtingumas žinomų Wuhan koronaviruso atvejų atvejais buvo apie 2 procentus, nors tikėtina, kad sumažės, nes bus atlikta daugiau tyrimų ir nustatyta lengvesnių atvejų.

Anekdotinės Kinijos ataskaitos ir vienas paskelbtas tyrimas iš Vokietijos rodo, kad kai kurie žmonės, užsikrėtę Uhano koronavirusu, gali jį perduoti, kol nepasireiškia simptomai. Tai gali apsunkinti sienų perėjimo patikrinimą, sako mokslininkai.

Epidemiologinis modeliavimas, kurį penktadienį paskelbė Europos ligų prevencijos ir kontrolės centras, apskaičiavo, kad 75 procentai užkrėstų žmonių, pasiekusių Europą iš Kinijos, vis dar bus inkubaciniuose perioduose atvykus, todėl jų negalima aptikti, atliekant oro uostų apžiūrą, kuri ieško karščiavimo, kosulio ir kvėpavimo sunkumų.

Vienose šalyse pandemijos padariniai tikriausiai bus žiauresni, nei kitose. Nors JAV ir kitos turtingos šalys gali aptikti pirmuosius viruso platintojus ir juos karantinuoti, šalys, turinčios trapią sveikatos priežiūros sistemą, to nepadarys. Virusas jau pasiekė Kambodžą, Indiją, Malaiziją, Nepalą, Filipinus ir Rusijos kaimus."

Lietuva yra kaip ir kitos šalys, turinčios trapią sveikatos priežiūros sistemą. Rusijos sukurtą  sveikatos priežiūros sistemą, skirtą išlaikyti didelius apkrovimus karų ir epidemijų metu, mes sunaikinome, nes ji mums yra pernelyg brangi. Mes čia nenorime ir negalime tiek daug dirbti, kad tokius reikalus sutvarkyti. Jei bus daug ligonių, kuriems reikės karantinavimo, geros priežiūros ir deguonies, tai jie mirs namuose, platindami virusą.

Kaip gauti iš žmonių tai, ko jums reikia?

"Pradėkite draugiškai ir žaismingai. Idėja yra pasakyti: Man Jūs patinkate ir aš noriu, kad Jums patiktų šis mūsų bendravimas“. Tai pasigirs jūsų balse ir turės jiems teigiamą poveikį, dar prieš jums baigiant pirmą sakinį. Posakis yra toks: Niekada neužgauk to, kuris gali tave įskaudinti, nieko nedarydamas. Jūs nuginkluojate jų rūpesčius empatija. Galite pasakyti: „Aš esu savanaudis, nuspėjamas keliautojas, reikalaujantis viso pasaulio.“ Jūs tikrai leidžiate jiems žinoti, kad matote, kaip atrodo jų gyvenimas. Tuomet užduodate uždarojo tipo klausimą, kuriuo norite leisti jiems pasakyti „ne“. Orientuotas į atsakymą "taip" klausimas būtų: „Prašau, ar galiu vėliau išvykti iš viešbučio?“. Tai nėra tinkamas šiuo atveju klausimas. Vietoj to mes klausiame „Ar tai būtų juokinga idėja, jei paprašyčiau leisti man vėliau išvykti iš viešbučio?“ Žmonės jaučiasi saugesni sakydami žodį „ ne.

“Ką daryti, jei naujienos yra blogos ir nėra automobilių nuomai, nors jūs turite rezervaciją? Pasakykite „O, atsiprašau“, nes jie tikisi, kad jūs iš pykčio rėksite. Tinkamas ir laiku atsiprašymas atitraukia žmones nuo savisaugos ir leidžia jiems jaustis kontroliuojančiais situaciją. Pasakykite „atsiprašau, kad pavėlavau“. Aš esu savanaudid keliautojas, kuris mano, kad visas pasaulis sukasi aplink mane “."

ES Komisijos duomenų strategijos projektas

"Spauda jau turi ES Komisijos duomenų strategijos projektą. Jis bus pristatytas visuomenei vasario viduryje. Siekdama pasivyti JAV ir Kiniją, ES turi tapti neribota duomenų rinka. Vos už dvejų metų turėtų būti įmanoma lengvai perkelti elektroninius receptus ir diagnozes į užsienį.

Be to, Komisija nori užtikrinti, kad vyriausybinės agentūros teiktų verslui daugiau duomenų. Tai taip pat skatina bendroves keistis informacija. Kuo didesnis tarpvalstybinis duomenų kaupimas, tuo jis naudingesnis, kuriant naujus produktus ar mokant savarankiško mokymosi mašinas.  Siekdama panaikinti Amerikos debesų paslaugų teikėjų dominavimą, Komisija nori, kad mažesnieji Europos konkurentai geriau dirbtų kartu ir rengtų bendrus pasiūlymus. Briuselis parengs tam standartus ir pavyzdinius egzempliorius. Ši iniciatyva panaši į projektą „Gaia-X“, kurį Vokietijos federalinė vyriausybė ir Prancūzija pristatė rudenį. Tuo pačiu metu iki 2022 m. turi būti įsteigta debesų rinka, į kurią bus leidžiami tik griežtus reikalavimus atitinkantys paslaugų teikėjai."

Europiečių svajonė tapti aukšto lygio pasauliniais akumuliatorių gamintojais

"Šis bandomasis projektas čia, Prancūzijoje, atsiranda tik todėl, kad politikai taip stengiasi, teigdami, kad iniciatyvai turi būti išleista penki milijardai eurų. Kodėl akumuliatorius yra tokia svarbi būsimo automobilio dalis? Akumuliatorius taip pat lemia elektromobilio praeinamą distanciją be papildomo pakrovimo. Tokia automobilio dalis, sverianti šimtus kilogramų ir susidedanti iš šimtų ląstelių, kainuoja iki dešimties tūkstančių eurų. Todėl akumuliatorius kartais yra vertingesnis nei šiandieninis vidaus degimo variklis. Politikai neklysta kalbėdami apie pagrindinį būsimos automobilių pramonės komponentą. Tačiau taip pat galioja ši nuostata: nors tokia vertinga dalis, kaip elektromobilio akumuliatorius, bet maždaug 80 procentų jo vertės sudaryta iš žaliavos vertės. Nėra ko čia daug užsidirbti. Europos gamintojai jau tiekia pasauliniams akumuliatorių gamintojams pagrindines medžiagas, tokias, kaip elektrolitai, anodo ir katodo folijos ar aliuminis.

Europiečiai taip pat tirs optimalų šių medžiagų ir kitų cheminių medžiagų naudojimą „Nersac“ firmos ateityje. Deklaruojamas tikslas - per kelerius metus padaryti čia technologinį proveržį, kad e. automobilius nebebūtų poreikio aprūpinti ličio jonų akumuliatoriais, o jie būtų aprūpinami kietojo kūno akumuliatoriais, kurių paskirtis - padaryti Europą konkurencingą su azijiečiais. Arba net aplenkti. Lygiai taip pat, kaip „Airbus“ aplenkė jo JAV konkurentą „Boing“."

Deguonis mėnulyje

"Deguonis, oksido pavidalu, yra gausiai aptinkamas mėnulio regolito elementas, sudarantis 40–45% jo masės. Tai, kad elementą galima išgauti iš regolito, praėjusiais metais sėkmingai pademonstravo Dr. Lomax ir grupė kolegų, dirbančių su Didžiosios Britanijos bendrovės „Metalysis“, įsikūrusios netoli Rotherham. „Metalysis“ turi išsivysčiusį elektrolizės procesa, kuris iš miltelių pavidalo metalų oksidų, sumaišytų su ištirpinta druska, vonioje gali išgauti metalus, pvz. tantalį (naudojamas elektroniniuose kondensatoriuose) ir niobį (naudojamas ypač stipriems lydiniams gaminti). Nors procesas veikia maždaug 900 ° C temperatūroje, jis nereikalauja oksidų lydymosi, nes oksidams lydyti reiktų aukštesnės temperatūros. Naudodami anglies elektrodą, iš oksido išskiria anglies dioksidą ir anglies monoksidą. Tirdami šį procesą, Dr. Lomax ir jos komanda sugebėjo sukurti išlydytos druskos elektrolizės formą, kuri tiesiogiai gamina deguonį." [1]

1. Breathing moondust. Anonymous.The Economist; London Vol. 434, Iss. 9178,  (Jan 25, 2020): 73-74.

Brexit

By loading up the United Kingdom (UK) with a lot of cheap and easy-to-exploit labor from the new EU countries, including Lithuania, we have created unfair competition for jobs for UK residents, who have therefore voted for Brexit. This shows that the citizens of each country have political power in their hands and are able to resist those who take away their jobs.

The ruthless exploitation of migrants must come to an end if the elite want to retain power of elite  in the European Union. A mobility package is a good start, but it needs to be done much more, and quickly.

Brexitas

Užversdami Jungtinę Karalystę (JK) pigia ir lengvai išnaudojama darbo jėga iš naujųjų ES šalių, įskaitant Lietuvą, mes sukurėme nesąžiningą konkurenciją dėl darbo vietų vietiniams JK gyventojams, kurie todėl nubalsavo už Brexitą. Tai rodo, kad kiekvienos šalies piliečiai turi politinę valdžią jų rankose ir sugeba pasipriešinti tiems, kurie atiminėja jų darbo vietas.

Migrantų negailestingas išnaudojimas turi baigtis, jei elitas nori išsaugoti elito valdžia Europos Sąjungoje. Mobilumo paketas yra gera pradžia, tačiau reikia daryti žymiai daugiau ir greitai.