„Prezidento Trumpo pažadas apsaugoti Hormūzo sąsiaurį karinio jūrų laivyno palyda ir suteikti vyriausybės remiamą jūrų draudimą pabrėžia neatidėliotiną poreikį atkurti energijos srautus iš Artimųjų Rytų, kol kylančios kainos nepadarė žalos pasaulio ekonomikai.
Trečiadienį, penktąją karo su Iranu dieną, keli tūkstančiai laivų buvo įstrigę Persijos įlankoje ir už jos ribų, įkalindami maždaug penktadalį pasaulyje kasdien suvartojamos naftos ir suskystintų gamtinių dujų. Užsikimšimas plinta per regiono pramonę, nes saugyklos prisipildo naftos, kuri negali išplaukti, todėl gamintojai yra priversti mažinti gavybą.
Problema yra opiausia Irake, penktame pagal dydį pasaulyje gamintojuje. Šalies naftos pareigūnai teigė, kad gavyba sumažėjo daugiau nei perpus, o pietiniuose Rumailos ir Vakarų Kurnos 2 telkiniuose sumažinta gavyba. „Kiti yra pasirengę pasekti pavyzdžiu, jei sąsiaurio blokada tęsis“, – sakė Antoine'as Halffas, duomenų teikėjos „Kayrros“ bendraįkūrėjas.
Fudžeiroje, Jungtinių Arabų Emyratų dalyje, trečiadienį laivybos degalų tiekėjai sustabdė tiekimą po Irano bandymo surengti dronų ataką, pranešė Persijos įlankos energetikos pareigūnai. Persijos įlankos uostas yra vieta, kur daugelis laivų krauna jūrinį kurą, kuris yra jų kelionių variklis.
Tanklaivių, skirtų naftai iš Persijos įlankos gabenti, nuomos kaina smarkiai išaugo ir dabar sudaro 20 % žalios naftos krovinio kainos, palyginti su 3 % įprastu metu, teigė „Argus Media“ analitikai.
Išlaidų mažinimas įvyko dėl mažėjančių saugyklų sutrikimų, atsiradusių dėl Irano išpuolių prieš regioninę energetikos infrastruktūrą, kurie paskatino Kataro nacionalinį gamintoją nutraukti suskystintų gamtinių dujų gamybą.
Saudo Arabijos gynybos ministerija pranešė, kad Iranas trečiadienį vėl atakavo Ras Tanuros krovos terminalą ir naftos perdirbimo gamyklos kompleksą, tačiau žalos nebuvo padaryta.
Siekdamas atblokuoti sąsiaurį, prezidentas Trumpas antradienį pareiškė, kad karinis jūrų laivynas lydės tanklaivius, o JAV Tarptautinė plėtros finansų korporacija apdraus laivus.
Karinis jūrų laivynas trečiadienį išsiuntė tanklaiviams žinutę, kad jie gali prašyti pagalbos, jei nori plaukti per sąsiaurį, sakė laivybos vadovai, kurių tanklaiviai įstrigo Persijos įlankoje.
Prekybininkai abejojo, ar JAV būtų pasirengusios aukoti brangius karinius laivus.
Net jei JAV laivai vykdytų palydą, rinka negrįžtų į normalias vėžes ir galbūt veiktų tik dienos šviesoje.
Pramonės atstovai teigia, kad draudimas yra mažesnė problema, stabdanti laivus. Nors šią savaitę keli draudikai išsiuntė pranešimus apie su karu susijusios rizikos regione dengimo polisų atšaukimą. Jie tai padarė norėdami iš naujo derėtis dėl didesnių kainų. Brangesnis draudimas galiausiai paveiktų naftos kainą, bet toli gražu ne tiek, kiek sumažintų Irako gavybą.
Trečiadienio rytą netoli sąsiaurio buvo užpulti mažiausiai aštuoni tanklaiviai.
Imami laikini Hormūzo sąsiaurio problemos sprendimo būdai.
Saudo Arabijos „Aramco“ siūlo naftą iš Raudonosios jūros, o ne iš Persijos įlankos, teigė atstovas. Nacionalinė gamintoja eksploatuoja vamzdyną, jungiantį jos Abkaiko naftos perdirbimo centrą Saudo Arabijos rytuose su Janbu uostu Raudonojoje jūroje.
Konsultacinės firmos „Rystad Energy“ analitikai teigė, kad Persijos įlankoje kasdien įstrigtų iki 10 milijonų barelių naftos, net jei Saudo Arabijos ir JAE vamzdynai, apeinantys sąsiaurį pumpuotų naftą visu pajėgumu.“ [1]
1. World News: Oil Bottleneck in Mideast Threatens Global Economy. Wallace, Joe; Feng, Rebecca; Said, Summer. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 05 Mar 2026: A7.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą