Kas prisiims atsakomybę už žlungantį, brangų suskystintų dujų terminalą Klaipėdoje: dujų kainų kreivė vertikalizuojasi – baiminamasi tokios krizės, kaip 2022 m. ar dar blogesnės

Atsakomybė už Klaipėdos SGD terminalą (FSRU „Independence“) tenka Lietuvos vyriausybei ir valstybės kontroliuojamai operatoriui KN Energies (anksčiau „Klaipėdos nafta“), kurie 2010 m. inicijavo šį projektą, siekdami nutraukti „Gazprom“ monopoliją.

Nors kai kurie kritikai dėl didelių priežiūros išlaidų ir „saugumo priedo“ mokesčio vartotojams terminalą kadaise pavadino „brangiu nuotykiu“, 2022 m. energetikos krizė iš esmės pakeitė šį naratyvą.

 

Politinė atsakomybė: buvusi prezidentė Dalia Grybauskaitė ir tuometinė Energetikos ministerija šį projektą laikė „egzistencine“ energetinės nepriklausomybės būtinybe.

 

Kodėl projektas žlunga?

 

“Europos dujų kainos grafikas šią savaitę šovė į viršų kone vertikaliai, analitikai linksniuoja 2022-uosius, o politikai dalina pažadus situaciją suvaldyti. Į Aziją nukreiptas bene pirmasis nuo Rusijos dujų krizės pakeliui į Europą buvęs SkGD krovinys.

 

„Europos dujų kainose atsispindi nebe perskaičiuojama rizika. Jose atsispindi nutraukimas“, – konstatuoja Ole S. Hvalbye, SEB banko žaliavų analitikas.

 

Gamtinių dujų ateinančio mėnesio sandorių kainos Nyderlandų TTF prekybos taške, ICE biržoje, antradienį šoktelėjo dar kartą po beveik 50% siekusio pirmadienio šuolio.”