„Skaitytojas JAV vėliavos laivų trūkumą tarptautinėje prekyboje priskiria Joneso įstatymui (Letters, liepos 11 d.), statutui, kuris, kad ir koks veiksmingas būtų, ar ne, siekiant skatinti vietinę laivybą su JAV vėliava, visiškai netaikomas tarptautinei laivybai.
Laivų su JAV vėliava trūkumas tarptautinėje prekyboje turi keletą priežasčių.
Pirma, tai yra mūsų teisinė sistema, dėl kurios atsakomybė už jūrininkų sužalojimą teisme brangsta ir dėl to labai padidėja JAV vėliavos laivų draudimo išlaidos.
Antra, visų, dirbančių JAV laivuose, susivienijimas į profsąjungą, dėl kurio jų pareigūnų ir įgulų atlyginimų skalė yra daug kartų didesnė, nei jų konkurentų.
Trečia, mūsų mokesčių sistema, pagal kurią JAV piliečių kontroliuojami laivų operatoriai privalo mokėti mokesčius nuo viso pelno, nesvarbu, ar jis buvo grąžintas į JAV, ar ne. Šis reikalavimas yra beveik unikalus JAV.
Su JAV vėliava plaukiojančių laivų savininkai nekonkuruoja vienodomis sąlygomis. Štai kodėl jų tiek mažai tarptautinėje prekyboje.
Robertas L. Posteris
Niujorkas“ [1]
1. U.S. Disadvantage in International Shipping. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 18 July 2023: A.14.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą