"Setho Cropsey straipsnelis „Sukurk prekybinį jūrų laivyną arba mokėk kainą“ (Letters, liepos 3 d.) yra savalaikis priminimas apie besitęsiančią JAV politikos problemą. Po Antrojo pasaulinio karo tarptautiniai laivybai su JAV vėliava buvo stiprūs, o šiandien praktiškai neegzistuoja.
Šio sunkumo esmė yra prieštaringai vertinamas Džounso įstatymas, tariamai sukurtas apsaugoti JAV laivininkystę, laivų statybą ir jūrininkus, tačiau to nepavyksta padaryti. Vietoj to jis sumenkino investicijas į laivininkystę, leido trūkti konkurencijos pasenusiame laivų statybos sektoriuje ir atgrasė jaunus amerikiečius nuo karjeros jūroje. Kitaip tariant, šimtmečio senumo, reakcingas, brangus ir protekcionistinis teisės aktas neleido didžiausiai pasaulio prekybos šaliai vėl užimti deramą pagrindinę tarptautinės laivybos pajėgos vietą.
Daugiau, nei 90 %, pasaulinės prekybos vykdoma jūra pasaulinėje pramonėje, kuri priklauso nuo laisvės statyti, prekiauti, aprūpinti personalu, drausti ir eksploatuoti modernius laivus bet kur. Bet kuri valstybė, kuri bandys tai apriboti, savo tarptautinės prekybos reikmėms priklausys nuo laivybos su nenacionaline vėliava, o jos pačios vėliavos laivynas išnyks.
Edgaras Goldas
Brisbenas, Australija“ [1]
1. The Cruel Disappearance of U.S.-Flag Shipping. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 11 July 2023: A.16.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą