„Garsas pasigirdo staiga ir netikėtai.
Iš pradžių tai buvo nerimą keliantis aukšto dažnio zvimbimas – tarsi uodo, skraidančio tamsiame kambaryje prieš miegą, – tačiau artėjant garsas stiprėjo. Šeima, leidusi laiką kieme esančiame baseine Ričardsone (Teksaso valstijoje, į šiaurę nuo Dalaso), negalėjo jo nepastebėti.
– Štai, dar vienas skrenda čia pat!“ – šaukė Ericas Andersonas, plūduriuodamas ant pripučiamo čiužinio baseine ir rodydamas į vietą virš aukštų medžių eilės. Jo devynmetė dukra Isla nusiėmė plaukimo akinius, norėdama geriau įžiūrėti vaizdą, primenantį sceną iš mokslinės fantastikos filmo.
Maždaug po minutės dangaus pakraštyje pasirodė 83 svarų (apie 38 kg) svorio dronas su šešiomis mėlynomis svirtimis ir burzgiančiais propeleriais; jis pralėkė virš netoliese esančių namų, primindamas mechaninio laumžirgio ir „X-wing“ naikintuvo hibridą bei skleisdamas garsą, panašų į bičių pulko dūzgimą.
Drono misija – pristatyti „Amazon“ siuntinį.
Į vieną kartoninę dėžę, kurios svoris neviršijo penkių svarų (apie 2,3 kg), supakuotas krovinys buvo pakrautas į droną „Amazon“ paskirstymo centre, esančiame mažiau nei už mylios nuo kieme esančio baseino. Siuntinys galėjo būti gabenamas į bet kurią vietą, esančią 7,5 mylios (apie 12 km) spinduliu nuo pakilimo vietos.
Ričardsono miesto valdžia gruodį suteikė „Amazon“ leidimą pradėti dronų pristatymo paslaugą pagal bendrovės pradedamą įgyvendinti „Prime Air“ programą. Ji žada klientams pristatyti dešimtis tūkstančių prekių – nuo naminių gyvūnėlių nagų kirpiklių ir kulkšnies apyrankių iki rankų darbo duonos įpjovimo įrankių su skutimosi peiliuku – vos per 30 minučių. Pristatymas gali būti nemokamas arba kainuoti iki 4,99 JAV dolerio.
Federalinė aviacijos administracija (FAA), reguliuojanti JAV oro erdvę, suteikė „Amazon“ leidimą skraidinti savo dronus.
Dabar daugelis kitų Jungtinių Valstijų vietovių gali tikėtis dronų pristatymo paslaugų – vieniems tai bus laukiamas patogumas, o kitiems – įsibrovimas į privačią erdvę.
Praėjusį mėnesį „Amazon“ paskelbė, kad iki metų pabaigos „Prime Air“ pristatymo paslauga bus išplėsta į 500 miestų ir miestelių. Dronų pristatymą naudoja ir kitos bendrovės; FAA prognozuoja, kad iki 2030 m. dronų skaičius gali smarkiai išaugti – nuo dabartinių 897 000 registruotų dronų iki daugiau nei 3,5 milijono.
„Tai, kas vyksta Ričardsone, netrukus vyks visoje šalyje, ir žmonės pagaliau patikės mums, kad daugybė aplink skraidančių dronų iš tikrųjų yra labai didelė problema“, – sakė Scottas Bratcheris, vadovaujantis namų savininkų bendrijai Ričardsono rajone, kurį gyventojai praminė dronų greitkeliu.
Jis pridūrė: „Vyriausybė ir FAA mus nuvylė.“
Agentūra pranešė, kad netrukus paskelbs naujas dronų skrydžių taisykles. Tačiau liepos mėnesį, įvertinusi komercinių pristatymo dronų (pavyzdžiui, „Amazon“ naudojamų) poveikį aplinkai, agentūra nusprendė, kad jie nedaro „reikšmingo poveikio“. Kai kuriems žmonėms futuristinė prekių pristatymo oru naujovė tapo džiaugsmo šaltiniu. Jie internete dalijosi vaizdo įrašais, kuriuose matyti, kaip siuntiniai nuleidžiami, atšoka ir kartais nuslysta ant jų kiemų bei įvažiavimų, ir džiūgavo tai stebėdami.
„Amazon“ atstovė spaudai Lindsay Hamilton penktadienį teigė, kad klientų atsiliepimai apie pristatymą yra „itin teigiami“, o „šiemet mažiau nei 1 proc.“ užklausų dėl šios programos buvo susijusios su triukšmu. Ji palygino dronų keliamą garsą su mažu greičiu veikiančiu lango ventiliatoriumi ir pridūrė, kad pristatymo metu jie kelia mažiau triukšmo nei pravažiuojantis automobilis.
Tačiau Ričardsono (Richardson) rajonuose, esančiuose netoli „Amazon“ paskirstymo centro, džiaugsmą dėl šios naujovės temdo dešimčių – o gal ir daugiau nei šimto – kasdien praskrendančių dronų garsas; kartais jie kelia tokį triukšmą, kad primena skraidančias žoliapjoves. (Šioje vietovėje prekes dronais pristato ir kitos bendrovės, pavyzdžiui, „Walmart“, tačiau jos naudoja kitokius dronus.)
Pagal miesto taisykles prekes galima pristatyti nuo 7 val. ryto iki 20 val. vakaro, o „Amazon“ patikino gyventojus, kad dronai skris vidutiniame 225 pėdų (apie 68 metrų) aukštyje. Didžiausias leidžiamas skrydžio aukštis pagal Federalinės aviacijos administracijos (FAA) reikalavimus yra 400 pėdų (apie 122 metrus).
Dar prieš pasirodant dronams, Ričardsonas buvo technologijų ir telekomunikacijų centru garsėjantis priemiestis, o jo gyventojai jau buvo pratę prie technologijų įsiveržimo į jų kasdienybę. Priešais vieną iš rajonų stovi didžiulis naujas dirbtinio intelekto duomenų centras, o vos praėjusį mėnesį 14-oje pagrindinių sankryžų pradėtos naudoti 20 „Flock“ kamerų, kurios nuskaito automobilių valstybinius numerius ir seka transporto priemones.
Tačiau tiems, kurie gyvena arčiausiai „Amazon“ dronų skrydžių maršrutų, nuolatinis dronų ūžesys kelia didžiausią grėsmę privačiam ir ramiam gyvenimui.
„Girdime juos zujant pirmyn ir atgal nuo ryto iki vėlaus vakaro“, – pasakojo Nikki Anderson, kurios giminaičiai vieną šio mėnesio penktadienį pastebėjo droną – ir daugybę kitų. Ji ilgą laiką vertino savo kiemo ramybę, mėgavosi baseinu ir paukščių čiulbėjimu tarp želdinių, tarp kurių buvo ir krūmas, suformuotas milžiniškos širdies pavidalu.
Dabar dronai visa tai sugadino, teigė N. Anderson. Ji girdi juos net būdama namo viduje, net ir tada, kai įjungtas televizorius, ypač savaitgaliais, kai suintensyvėja pristatymai.
Ji kreipėsi į miesto valdžią prašydama, kad „Amazon“ bent jau apribotų dronų skraidinimo laiką ar dienas, tačiau jos prašymai nebuvo patenkinti. Miesto atstovas spaudai Gregas Sowellis teigė, kad nuo tada, kai miesto taryba praėjusiais metais patvirtino dronų naudojimą, Richardsonas „Amazon“ įmonei jokių papildomų laiko apribojimų nenustatė.
„Kai kam gali atrodyti: „Oho, tai tikrai šaunu, ir technologija puiki“, – sakė ponia Anderson. – Tačiau mes, vietiniai gyventojai, galvojame: „Na ir kas čia per dalykas? Ar galime kaip nors tai sustabdyti?“ Negalime taip gyventi.“
Pristatymo metu „Amazon“ dronai nusileidžia maždaug į 4 metrų (13 pėdų) aukštį ir pakimba ore, kol siuntinys iškrenta pro atviras dureles ant kliento sklypo – dažnai taip „švelniai“, kaip apsauginis išmeta triukšmadarį iš baro.
Viename internete paskelbtame vaizdo įraše matyti, kaip „Amazon“ dronas numeta siuntinį į baseiną. Kitame užfiksuota, kaip dronas atsitrenkia į daugiabutį ir nukrenta šalia šaligatvio. Neseniai pasirodžiusiame vaizdo įraše matyti dronas, tūnantis žolėtoje skiriamojoje kelio juostoje Baton Ruže (Luizianos valstija) – jis ten sėdėjo lyg pasiklydęs šuniukas.
„Amazon“ teigia, kad programa nuolat tobulinama, o atstovė spaudai ponia Hamilton pridūrė, jog įmonė pakoregavo savo veiklą atsižvelgdama į gyventojų atsiliepimus.
Kristi Graham, muzikinio ugdymo įmonės administratorė, buvo viena iš gyventojų, pateikusių skundą „Amazon“; ji piktinosi dronais, skraidančiais virš jos kiemo, kuriame šeima maudosi ir kepa mėsą ant grotelių.
Pasak jos, po pateikto skundo „Amazon“ pakeitė maršrutą – dabar dronai skraido virš priekinės namo dalies.
Šiuo metu ji priklauso kaimynų grupei, kovojančiai su įmone, tačiau greito pristatymo patrauklumas išlieka didelis. Praėjusių metų gegužę ponios Graham dukra užsisakė kumpio iš „Walmart“, pasinaudojusi kuponu pristatymui dronu. Ji skubėjo pasidaryti sumuštinį.
Ponia Graham tepasakė viena: „Kaip galėjai taip pasielgti?“
Ji ir kai kurie jos kaimynai, įskaitant ponią Anderson, dabar siunčia elektroninius laiškus kitų miestų – pavyzdžiui, El Paso (Teksaso valstija) ir Ričmondo (Virdžinijos valstija) – pareigūnams; būtent šiuose miestuose netrukus turėtų pradėti skraidyti „Amazon“ dronai. Jie ragina nepasitikėti „Amazon“ teiginiais.
Jie rašo, kad dronai „tapo tikra nelaime Ričardsono miestui“. Ponia Graham ir kiti taip pat nerimauja dėl saugumo.
Pasak „Amazon“ atstovės ponios Hamilton, bendrovės dronai navigacijai naudoja daugybę kamerų ir jutiklių. Gauti vaizdai saugomi užšifruotuose diskuose, prie kurių vėliau gali prieiti tik įgalioti darbuotojai; ji pridūrė, kad šie duomenys naudojami tik saugumui ir klientų aptarnavimo kokybei gerinti.
Vaizdo žaidimų pramonės tyrėja Stephanie Puri į tai žiūri skeptiškai.
„Amazon“ ne visada pasižymėjo skaidrumu, kai kalbama apie duomenų naudojimą ir pakartotinį jų pritaikymą“, – sakė ji, svarstydama, ar nepamatys reklamos, siūlančios įrangą baseinams, kai dronas „pamatys“ jos baseiną.
„Jei tai tavo kiemas ir nori degintis nuogas – tai tavo valda ir tavo reikalas, – kalbėjo ji. – Tačiau „Amazon“ gali tave pamatyti.“
Ponia Puri, kaip ir kai kurie jos kaimynai, įsirengė dronų stebėjimo įrangą. Penktadienį ji užfiksavo, jos žodžiais tariant, „lėtą“ dieną: virš galvos praskrido 52 dronai, iš kurių trys – 150–170 pėdų (apie 45–52 metrų) aukštyje; jie skrido pakankamai žemai, kad blaškytų jos dėmesį, kai ji buvo namuose. Jos katė Eden urzgia, kai dronai skrenda taip žemai.
Kai birželį priešais „Amazon“ prekių paskirstymo centrą vyko protestas, jame dalyvavo ir ponia Puri. Žmonės laikė plakatus su užrašais: „Per žemai, per garsiai, per daug“. Ji taip pat pasakojo, kad daugelis „Amazon“ kurjerių, kurių darbo vietoms gali grėsti pavojus, palaikydami protestuotojus spaudė automobilių signalus.
Technologijų ir kibernetinio saugumo srities vadovas Brianas Rowe'as lankėsi miesto tarybos posėdžiuose, norėdamas išreikšti nepasitenkinimą. Jis svarstė įvairius būdus, kaip pašalinti dronus iš oro erdvės virš savo namų, net domėjosi komercinėmis apsaugos nuo dronų technologijomis. Tačiau tokia technologija, dažniausiai skirta karinėms reikmėms, kainuoja dešimtis tūkstančių dolerių, sakė jis.
„Ką galime padaryti?“ – klausė B. Rowe'as.
Jis jaučia, kad artėja ir kitos problemos. Beveik prieš dvi savaites viena bendrovė Dalaso ir Fortverto regione pradėjo bandyti oro taksi.
„Jie atrodo, kaip „Amazon“ dronai, tačiau yra daug, daug didesni.“ [1]
1. It’s Raining Boxes: Amazon Drones Overwhelm a Texas Suburb. Macur, Juliet; Jordan Vonderhaar. New York Times (Online) New York Times Company. Sep 21, 2026.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą