Niūrios ministro prognozės: gyventojams gerokai brangs elektra

"Energetikos ministro Žygimanto Vaičiūno teigimu, dėl augančių rinkos kainų elektra Lietuvoje turėtų brangti panašiai, kaip ir šių metų pradžioje. „Tikiuosi ir manau, kad mes neturėtume perlipti praeitų metų kainų didėjimo lygio – 15 proc. (...) Priežastis, aišku, yra nuolatinis kainos kilimas rinkoje (...), taip pat ir kitos dedamosios – perdavimo, skirstymo dalis“, – BNS sakė Ž. Vaičiūnas."

Ypač brangiai Lietuvos gyventojams kainuos Didžiosios kinų sienos (iš tikrų plytų) statyba pasienyje su Latvija, kad neįsileisti elektronų iš Baltarusijos atominės elektrinės, kurių pigiai ir daug pirks Latvija. Toks yra Lietuvos įstatymas, kurį priėmė Lietuvos seimūnai.

Finansų valdymo ekspertas: gerovės valstybė ne dalina, o leidžia užsidirbti

Gerai, kad paskutinį kartą apie tokį ekspertą išgirdom.Užsidirbti leidžia ne valstybė, o normalūs darbdaviai. Tokių Lietuvoje būti negali. Iš komunistų išsivystė tik vergvaldžiai.

The main problem of the liberals

“I start with James Madison, who was as committed as either Locke or Smith to the supremacy of individual liberty but was acutely aware of the inherent tension between liberty and democracy. Madison recognized that “the people” can be as tyrannical as a monarch. It is not enough, he wrote in Federalist 51, “to guard the society against the oppression of the rulers”; it is equally necessary “to guard one part of the society against the oppression of the other part.” What we now call a “liberal democracy” is a state where majoritarianism is tempered by a respect for individual rights as well as the rights of political or ethnic minorities. The clear implication is that while liberal values like diversity, unlimited personal autonomy and secularism are universal, conservative values are a kind of pathology.”

This is the root of the problem. Unlimited personal autonomy leads to atomization of society. Everything that binds us as moral human beings, as a nation, as Christians, as members of community and family gets destroyed.  This atomization saps away our power allowing super rich to exploit us and to accumulate riches rarely seen in human history. This why super rich are paying for intensive liberal propaganda that is boring and does not work any more.

Pagrindinė liberalizmo problema

Ne, tai ne Masiulio alkoholio dėžutė su šimtais tūkstančių eurų Mockaus kyšiu. Pažiūrėkime giliau.

„„Tauta“ gali būti tokia pat tironiška, kaip ir monarchas. Nepakanka „norėti apsaugoti visuomenę nuo valdovų priespaudos“; lygiai taip pat būtina „saugoti vieną visuomenės dalį nuo kitos pusės priespaudos“. Tai, ką mes dabar vadiname „liberaliąja demokratija“, yra valstybė, kurioje majoritarizmą apriboja pagarba asmens ir politinėms teisėms ir etninėms mažumoms. Bet šie pagirtini siekiai išėjo iš proto ribų. Todėl dabar liberalai yra įsitikinę, kad liberalios vertybės, tokios, kaip įvairovės garbinimas, neribota asmeninė autonomija ir sekuliarizmas yra universalios, tuo tarpu konservatyvios vertybės yra tam tikra patologija.“

Tai yra problemos su liberalizmu pagrindas. Neribota asmeninė autonomija lemia visuomenės atomizavimą. Todėl viskas, kas sieja mus, kaip moralius žmones, kaip tautiečius, kaip krikščionis, kaip bendruomenės ir šeimos narius, sunaikinama. Šis atomizavimas suskaido mūsų jėgas, leidžia super turtingiesiems mus išnaudoti, kaupiant tokius turtus, kokių pavydėtų net Krezas. Todėl super turtingi moka už intensyvią liberalią propagandą, kuri jau mums visiems nusibodo ir neveikia.

Tik bendruomeniškumas, krikščionybė ir solidarumas gali mus išgelbėti nuo ryklių aplink mus

Pamenate, kaip 2008 metų krizės metu premjeras Kubilius sumažino mūsų badaujantiems ir neturintiems kur dingti pensininkams jų pensijas? Tai buvo tipiškas Lietuvos tariamo elito (o realiai užsienio bankų ir kitų korporacijų, užgrobusių Lietuvos turtus) elgesys. Jiems spjauti į mus, Lietuvos žmones. Jiems svarbus tik jų pačių gerbūvis. Ką daryti? Jau rašiau, ką daro mūsų kaimynai lenkai. Šiandien pasižiūrėkime, ką daro kiti mūsų kaimynai - vengrai.

"Vengrijos vadovas Orbanas, rengdamas savo ekonominę politiką, pirmenybę teikė Vengrijos interesams ir atsisakė laikytis Europos Sąjungos biurokratų Briuselyje nustatytų politikos direktyvų. Jis taip pat dirbo, pakeisdamas neoliberalų avangardą, kuris finansų krizės metu skatino šalį bankrutuoti. Siekdamas sustiprinti ekonomiką, jis įvedė specialias rinkliavas tarptautinėms įmonėms ir bankams, kad krizės našta būtų paskirstyta, kiek įmanoma proporcingiau rinkos dalyviams, kurie ją sukėlė (ir iš jos gaudavo naudos), ir Vengrijos piliečiams.

2014 m. Orbanas paskelbė, kad Vengrija atsisveikina su tokiu XXI amžiaus pradžios liberalizmu, kuris taip įspūdingai bankrutavo 2008 metų krizės metu. Vietoj to, jis pareiškė apie norą sukurti neliberalinę visuomenę, pagrįstą bendruomeniškumu, krikščionybe ir solidarumu. Jis suprato, kad Vakarai kenčia nuo sisteminės krizės ir ekonomine prasme, ir pačios liberalios tvarkos ribose.

Orbano propaguotas neliberalinis poslinkis ir jo paskelbtas populizmo plitimas buvo tokios liberalios santvarkos pusiausvyros pasekmė, kuri elitui teikė pirmenybę prieš kasdienius piliečių poreikius. Liberalizmui pasibaigus, tikroji majoritarinė demokratija ir populiari reprezentacija grįžta į Vengriją.

Nors kai kurie galbūt nesugeba to priimti, senasis pasaulis nyksta. Jį negalima išsaugoti. Ką galima ir reikia išsaugoti, yra Vakarų (krikščionių) civilizacija. Turime suvokti, kad, kaip kadaise rašė istorikas Nialas Fergusonas, „didžiausią grėsmę Vakarų civilizacijai kelia ne kitos civilizacijos, bet mūsų pačių drąsos ar ryžto stoka - ir istorinis nežinojimas, kuris tą stoką maitina.“"

Dirbtinio intelekto automobiliams vystymas Kinijoje ir Vakaruose

"Kol nėra vairavimo programinės įrangos, kuri galėtų visais atvejais valdyti automobilį, išleistą į chaotiškas miesto gatves, kai kurios Kinijos įmonės taiko alternatyvią strategiją. Jie pačias gatves paverčia tuo, ką gali valdyti programinė įranga. Šis metodas apima jutiklių, skirtų automobiliams nukreipti, įrengimą, taisyklių, kaip žmonės juda, rašymą ir vykdymą, miesto kraštovaizdžio projektavimą (arba pertvarkymą), kad jis būtų draugiškas autonominiui automobiliui (AA) ir, kritiškai vertinant, AA įmonių teisinės atsakomybės ribojimas neišvengiamų avarijų atveju. Autoritarinėje Kinijoje visa tai yra lengviau nei Vakarų nepaklusnioje, teismuose paskendusioje, demokratijoje.

Tam taip pat reikia įmonių indėlio, neapsiribojant specialiais garso ir vaizdo įrašų gamintojais. Mobiliųjų tinklų operatoriai, tokie kaip „China Mobile“, ir telekomunikacijų įrangos gamintojai, tokie kaip „Huawei“, kuria savo technologijas, kurios ilgainiui gali padėti automobiliams kelyje. „Huawei“ nori, kad greitosios 5G mobiliosios antenos užimtų didelę dalį procesų, reikalingų AA valdyti, ir pretenduoti į AA pelno dali. Dėl to mažesnė pyrago dalis palikta AA bendrovėms. Tačiau pats pyragas turėtų greičiau augti. Sumažinus infrastruktūros kainą, tenkančią vienam diegiamam AA, turėtų paspartėti jos įdiegimas, pažymi Feng Hao iš „Bosch“, Vokietijos inžinerijos konglomerato, kuris Kinijos automobilių gamintojams tiekia aukštųjų technologijų komponentus.

Kinijos AA kompanijos turi dar vieną svarbu pranašumą prieš savo Vakarų kolegas: aiški Kinijos valstybės parama. „Vyriausybės planavimas sunaudoja labai daug darbo jėgos“, - sako vienos Kinijos firmos vadovas. Vyriausybė nori, kad panašioms įmonėms, kaip jo, pasisektų ir ji nori panaudoti savo autokratinius raumenis infrastruktūrai kurti, naujoms technologijoms skatinti ir perrašyti politiką. Anot valstybinės žiniasklaidos, iki 2025 m. 5G tinklams komunistai išleis iki 220 milijardų dolerių ir planuoja įrengti AA infrastruktūrą, įskaitant telekomunikacijų tinklus, kad būtų galima surinkti duomenis iš transporto priemonių ir jų apylinkių, debesų kompiuterijos pajėgumus apdoroti šiuos duomenis ir žemėlapių paslaugas, kad vadovauti automobiliams.

Be to, valdžios institucijos remia su AA suderinamus standartus ir reglamentus. Jie gali įklijuoti „Nacionalinius bandomuosius kelius“ į miesto audinį be rūpesčių, kurių Vakarų valdžia gali tikėtis iš vietos gyventojų. Vienos partijos valstybėse, tokiose kaip Kinija, „jūs turite vieno fokuso vyriausybę, kuri gali viską įgyvendinti“, - apibendrina Amer Akhtar iš DeepMap, Kalifornijos žemėlapių programinės įrangos, kurią AA turi naršyti, gamintojas." [1]

1. "Autonomous ways; Self-driving cars." The Economist, 12 Oct. 2019, p. 66(US).

Bandymai paaiškinti šių dienų ekonomikos keistenybes

" Infliacija nebegali taip patikimai kilti, kaip iki šiol kildavo,  kai žemas nedarbas, iš dalies dėl to, kad visuomenė tikisi tokio nedidelio kainų kilimo, taip pat dėl to, kad pasaulinės tiekimo grandinės reiškia, kad kainos ne visada atspindi vietines darbo rinkos sąlygas." [1]

Turtingesnė žmonijos dalis greitai sensta, todėl stropiai stengiasi taupyti senatvei.

" Tuo pačiu metu per didelės santaupos ir įmonių nenoras investuoti sumažino palūkanų normas. Taip nepasotinamas yra visuotinis apetitas taupyti, kad daugiau nei ketvirtadalis visų investicinio lygio obligacijų, kurių vertė yra 15 trilijonų dolerių, dabar turi neigiamą pajamingumą, tai reiškia, kad skolintojai turi mokėti, kad išlaikytų jas iki termino." [1]

1. "The world economy's strange new rules." The Economist, 12 Oct. 2019, p. 13(US).