„United Airlines Holdings Inc. daro dar vieną statymą dėl skraidančio taksi, investuodama 15 mln.dolerių.
Aviakompanija pranešė sudariusi sąlyginį susitarimą pirkti 200 keturių keleivių elektrinių orlaivių, kuriuos kuria „Eve“, su galimybe įsigyti dar 200. „United“ teigė, kad pirmieji Eve lėktuvai bus pristatyti 2026 m.
„United“, praėjusį mėnesį sumokėjusi 10 mln. dolerių užstatą už 100 elektrinių skraidančių taksi, kuriuos sukūrė „Archer Aviation Inc.“, teigė, kad jai prireiks šimtų orlaivių, kad galėtų aptarnauti ateinančiais metais klestinčią rinką.
Eve, Archer ir kitų startuolių kuriami orlaiviai pakils ir leisis vertikaliai kaip sraigtasparniai.
Reguliavimo institucijos dar nepatvirtino, kad toks orlaivis galėtų skraidinti keleivius. Federalinė aviacijos administracija nagrinėja orlaivius, dirba su pilotų reikalavimais ir ieško, kaip integruoti planuojamas transporto priemones į oro erdvę.
Oro linijų bendrovės ir lizingo bendrovės investuoja ir sudaro preliminarių užsakymų sandorius, nes tikisi, kad vieną dieną toks orlaivis apims miestus, nukreipdamas klientus virš perpildytų greitkelių į centrinius oro uostus ir iš jų, tuo pačiu sumažindamas tokių kelionių metu išmetamo anglies dioksido kiekį.
Numatoma, kad kelionės į vieną pusę kainuos nuo 100 iki 150 dolerių – panašiai kaip „Uber Black“ paslauga iš Manheteno į Niuarko Liberty tarptautinį oro uostą, sakė Michaelas Leskinenas, „United“ rizikos kapitalo fondo, skirto ankstyvosios stadijos technologijoms, prezidentas.
Ponas Leskinenas sakė, kad antrojo oro taksi paslaugų teikėjo pridėjimas papildys jo užsakymą iš Archer. Eve santykiai su Brazilijos regioniniu reaktyvinių lėktuvų gamintoju „Embraer“ galėtų padėti sušvelninti reguliavimo procesą ir plėtoti infrastruktūrą, prieš orlaiviui gabenant keleivius.
„Eve Holding Inc.“ išėjo į biržą anksčiau šiais metais, o „Embraer“ yra didžiausias jos akcininkas.“ [1]
1. Business News: United Makes New Flying-Cab Investment
Sider, Alison.
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 09 Sep 2022: B.3.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą